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發(fā)那科主軸模塊報(bào)警維修
發(fā)那科α系列主軸模塊SPM 報(bào)警
序號(hào) 故障征兆 原因分析 解決方法
十六、SPM的LED上顯示32 (ALM紅燈點(diǎn)亮)。 控制側(cè)板的大片子內(nèi)部的RAM異常。 更換控制側(cè)板。
十七、SPM的LED上顯示33 (ALM紅燈點(diǎn)亮)。 直流側(cè)放電回路異常。
1.檢查電源模塊是否有異常。2.控制側(cè)板故障,更換。
十八、 SPM的LED上顯示34 (ALM紅燈點(diǎn)亮)。 參數(shù)設(shè)定錯(cuò)誤報(bào)警。
1. 檢查電機(jī)代碼參數(shù)是否正確(0系統(tǒng)6633,16/18系統(tǒng)4133),如果正確,是否在修改上述電機(jī)代碼后沒有初始化(6519#7/4019#7改為1,關(guān)機(jī)再開),正確設(shè)定并執(zhí)行初始化。
2. 更換控制側(cè)板。
十九、 SPM的LED上顯示51 (ALM紅燈點(diǎn)亮)。 直流側(cè)低電壓報(bào)警。
1. 檢查電源模塊上是否有04 (ALM),如果有,檢查PSM故障。
2. 如果PSM上沒有報(bào)警,則檢查報(bào)警回路(控制底板或控制側(cè)板)是否異常。
二十、SPM的LED上顯示56 (ALM紅燈點(diǎn)亮)。 內(nèi)部風(fēng)扇異常。
1. 觀察風(fēng)扇是否轉(zhuǎn),或是否有風(fēng),如果不轉(zhuǎn)或風(fēng)力很小,拆下觀察是否扇葉上較臟,用汽油或酒精清洗。
2. 如果清洗后裝上還有報(bào)警,更換風(fēng)扇。
3. 檢查風(fēng)扇的插座電源24V是否正常。紅線+24V,黑線0V,黃線報(bào)警線,拔下有5V,如果電壓不對(duì),更換控制板。
二十一、SPM的LED上顯示62 (ALM紅燈點(diǎn)亮)。 電機(jī)速度指令溢出報(bào)警。
1. 檢查速度指令是否太大,超出允許值,修改加工程序。
2. 更換控制側(cè)板。
二十二、SPM的LED上顯示66 (ALM紅燈點(diǎn)亮)。 各放大器間通訊異常報(bào)警。
1.檢查SPM,PSM,SVM之間的連接線是否有錯(cuò)誤。
2.更換控制側(cè)板。
二十三、SPM的LED上顯示73 (ALM紅燈點(diǎn)亮)。 速度檢測信號(hào)幅值不夠。
1. 檢查系統(tǒng)有關(guān)主軸速度反饋檢測器的參數(shù)是否有錯(cuò)誤,重新正確設(shè)定。
2. 檢查速度傳感器是否異常,更換。
3. 更換控制側(cè)板。
二十四、SPM的LED上顯示74,75,78 (ALM紅燈點(diǎn)亮)??刂苽?cè)板檢測到CPU,CRC等異常。 更換控制側(cè)板。
二十五、給指令后,主軸不轉(zhuǎn),無報(bào)警信息。 SPM沒有接收到速度指令信號(hào)或旋轉(zhuǎn)條件不滿足。
1.觀察SPM上的LED顯示,如果是00,則表示已經(jīng)有正/反轉(zhuǎn)和急停信號(hào),檢查PMC的主軸部分。
2.如果SPM的LED顯示“--",表示條件不滿足,檢查主軸診斷畫面的輸入信號(hào),*ESP,SFR/SRV,SSTP,MRDY是否都有,如果沒有,檢查PMC相應(yīng)的地址。
二十六、車床G01不動(dòng),無任何報(bào)警。 系統(tǒng)沒有接收到編碼器信號(hào)或進(jìn)給條件不滿足。
1.觀察G00是否正常,如果正常而G01是每轉(zhuǎn)進(jìn)給,改為每分鐘進(jìn)給(G98)。如果還不轉(zhuǎn),檢查系統(tǒng)診斷畫面(0系統(tǒng)是700號(hào)診斷),可能是沒有接收到主軸速度到達(dá)信號(hào)或進(jìn)給倍率為0。
2.如果每分鐘進(jìn)給(G98)正常,而每轉(zhuǎn)進(jìn)給沒有,則是編碼器壞,或編碼器、編碼器反饋線或接口電路壞,更換相應(yīng)部分。
二十七、主軸定向不停止,出現(xiàn)超時(shí)報(bào)警(機(jī)床廠設(shè)置的報(bào)警)。 主軸單元沒有接收到編碼器信號(hào)或系統(tǒng)沒有接收到定向完成信號(hào)。
1. 用手轉(zhuǎn)動(dòng)主軸,或使主軸以一定速度旋轉(zhuǎn),在主軸診斷畫面上觀察主軸速度是否正常,如果沒有顯示,更換位置編碼器或編碼器反饋線。
2. 檢查位置編碼器的皮帶是否松或斷開。
3. 如果顯示正常,更換主軸模塊控制側(cè)板。
二十八、主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)械噪音大。 主軸機(jī)械摩擦或主軸電機(jī)故障。
1.觀察主軸診斷畫面,如果電機(jī)速度穩(wěn)定,而電機(jī)負(fù)載有變化,則可能是主軸機(jī)械摩擦,可能主軸軸承壞了。
2.如果速度和負(fù)載都穩(wěn)定,則可能是電機(jī)的軸承壞了,更換電機(jī)軸承或送修電機(jī)。
3.如果速度和負(fù)載都有變化(低速時(shí)),可能是主軸模塊的驅(qū)動(dòng)部分壞了,將SPM送修。
4.主軸參數(shù)未進(jìn)行初始化,或初始化時(shí)電機(jī)代碼不對(duì)。
二十九、LED無顯示 控制板無電源或沒有工作。
1.觀察LED左側(cè)的IPL綠等是否點(diǎn)亮,如果不亮,測量輸入的+24V電源是否有,如果有,更換控制側(cè)板,如果沒有,檢查電源模塊的+24V回路。
2.如果IPL綠等點(diǎn)亮而LED無顯示,更換控制側(cè)板。
3.如果系統(tǒng)能正常工作而無報(bào)警,則是LED顯示器接觸不好或壞,更換。
05報(bào)警
1:主電路電容沒有在規(guī)定時(shí)間內(nèi)充好電.
2:造成問題的原因
A)外接的SVM/SPM模塊太多.
檢查的SPM的額定參數(shù).
B)直流部分有短路.
檢查線路連接
C)充電限流電阻有問題. 更換配線電路板
什么是SPM
每個(gè)Motion-SPM在高熱效封裝中集成了六個(gè)快速恢復(fù)MOSFET (FRFET) 和三個(gè)半橋高壓IC (HVIC)。這些集成元件采用飛兆半導(dǎo)體的創(chuàng)新技術(shù),實(shí)現(xiàn)了低損耗和低EMI特性,有助于提升應(yīng)用的效率和可靠性。Motion-SPM將MOSFET作為器件的功率開關(guān),提供了較IGBT功率模塊或單芯片方案更好的系統(tǒng)耐用性和更大的安全工作區(qū) (SOA)。與分立元件方案相比,這些高度集成的模塊不僅能有效地節(jié)省空間,而且還省去了對(duì)多個(gè)分立元件進(jìn)行測試和認(rèn)可的耗時(shí)工序
SPM= 功率器件 + 驅(qū)動(dòng)器件 + 驅(qū)動(dòng)IC + 封裝
功率器件= IGBT 或 MOSFET + FRD
驅(qū)動(dòng)IC= HVIC 和LVIC
封裝=陶瓷基底 或 銅直接鍵合(DBC)基底的轉(zhuǎn)模封裝
工業(yè)電氣維修/CPU主板維修//變頻器維修///軟啟動(dòng)器維修/直流調(diào)速器維修///主軸驅(qū)動(dòng)維修/伺服驅(qū)動(dòng)器維修///制動(dòng)單元維修/工控機(jī)維修/PLC維修///可編程控制器維修/電源維修///電源模塊維修/輸入輸出模塊維修///觸摸屏與顯示維修/數(shù)控裝置維修//伺服控制器維修/伺服電機(jī)維修等等各類電氣維修